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★注意:吸盤具黏性表面有紋路之塑膠吸力不減,但請務必為直平面與硬的表面(透氣的不行)★

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商品規格



吸盤尺寸:63mm

材質:塑膠、矽膠、橡膠、鋼絲

可夾尺寸:53mm→82mm

包裝內含:3D車架*1、強力夾具*1

代理國:台灣

原產地:中國

 





 
原產地
 
全新品
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 


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史上頭一遭!政府日前公告放寬部分農藥殘留容許量標準引發藍綠立委砲轟,食藥署隨即喊卡其中恐影響茶葉出口的比價>便宜「氟派瑞」一項標準,食藥署今(30)日下午正式宣布預告刪除增訂農藥氟派瑞於茶類一項殘留容許量,經60天預告評論期後即可生效。這也是食藥署成立以來,首度廢止自己公告開放的農藥。

食藥署是在3月15日發布修正「農藥殘留容許量標準」,增修訂22種農藥在128項蔬果農產品的殘留容許量,其中最爭議的就是開放澳洲與日本茶葉不得使用的「氟派瑞」可用於茶葉,且限量一口氣放寬到6ppm,引發質疑。

儘管事後農委會及食藥署在3月24日找來毒理學、毒物學、植物病理、食品科學、醫學領域等相關專家學者召開會議,獲得背書,認定開放使用的安全疑慮低,不過,食藥署政策卻在當晚大轉彎,宣布開放氟派瑞一事暫緩實施,今天更進一步預告刪除該項公告。

食藥署副署長林金富表示,衛福部是在昨天正式批准這項公文,食藥署隨即在今天下午上網預告刪除「106年3月15日增訂農藥氟派瑞於茶類一項殘留容許量」,並送行政院刊登政府公報當中,他強調,這項決定是為重視民意,加強溝通,減少不必要的誤解。

林金富說,增修訂農藥殘留容許量的審查流程,由農委會負責風險評估,食藥署則是風險管理,但此次兩部會與民眾的風險溝通都沒有做好,在衛福部考量民心不安,無法與國際標準接軌,加上並沒有使用的急迫性之下,才決定預告刪除這項已公告開放的農藥標準。

食藥署食品組副組長許朝凱表示,刪除已公告開放的農藥品項,這是食藥署成立以來的第一次。另針對媒體報導相關修正是為跨國農藥商進口而放寬,許朝凱列出這一波增修訂的農藥品項,其中僅4項屬跨國企業業者所提出的進口申請,其餘124項均是農委會跟國內廠商提出的用藥需求。

食藥署強調,國內農產品殘留農藥容許量的訂定程序與過去10年均相同,農藥廠商必須先檢具相關資料向農委會申請登記使用,經過農委會依其使用範圍、濃度、頻率及安全採收期等進行評估後,予以登記並公告,衛生主管機關則依農方建議安全容許量,評估後依法制程序訂定各類農產品的農藥殘留容許量標準。

 

 

 

 

中國時報【張家豪╱台北報導】

伴隨台灣高鐵10周年盛事,以一件件珍貴文物及各項資料,見證高鐵興建及營運歷程的探索館,也自2006年休館以來再次開幕。

高鐵探索館分A、B兩館,A館展示高鐵規畫、興建及營運沿革,並展示各類文物,現場就有一支前高鐵董事長殷琪當初用來簽訂BOT合約的筆;還有工程用具、零件,如出隧道之後要用的洗鞋機,甚至還用影片介紹橋墩之間架梁的工法,見證工程的高品質。現場還有1:1高鐵車頭模型、擬真駕駛艙;B館則是文史庫房、儲藏室等。

高鐵最早在2004年興建期間,就已開始陸續收集物品,但只先存放在倉庫,請工讀生管理,後來就直接拿到舊館陳列。

探索館館長吳易翰說,新舊館最大差異在於,除了新館的文物、資料經過系統性地規畫才展出,還有就是新館文物經過「整飭」。舊館休館後的10年間,高鐵聘用台灣唯一留學英國,取得相關學科碩士、回台做文物整飭的學者林絹絹,開始針對不同物品,嚴格制定定溫、定濕、無酸及除蟲等方式,整飭、保存高鐵文物,避免物品劣化,如防止資料的字跡褪化。

吳易翰舉例,新館中的巡軌腳踏車,本來已被包商當廢鐵,丟在湖口隧道邊,損壞嚴重,經過高鐵人員吊回,在燕巢重新組裝,並經過整飭,才得以順利展出,「文史保存有時候就是在工程結束後撿破爛」。

高鐵探索館也設有科技互動裝置,共計19個各類主題。吳易翰說明,高鐵將各個車站模型,鑲嵌在覆蓋透明玻璃的地板下,讓探館者有如乘坐飛機清楚鳥瞰車站的感覺。

高鐵說明,「台灣高鐵探索館」未來將採預約方式,接受團體申請參觀,高鐵會指派專人導覽,介紹館內文物。

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