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下面附上一則新聞讓大家了解時事



儘管外界批評聲浪不斷,並被媒體多次點名內閣微調人選,交通部長賀陳旦始終能夠安然飛越內閣紅色警戒線。身為綠營惟一可以全盤掌控交通業務的老吏,對於長官交代一向使命必達,深受府院信任;再加上「前瞻基礎建設計畫」即將送入立法院審查,成為各方搶食大餅,有了兆元銀彈護身,賀陳旦部長大位更為鞏固。

自去年7月國道火燒車以及今年2月遊覽車翻覆事件,短短7個月時間,國內發生兩起重大交通事故,總計奪走59條人命,媒體將矛頭紛紛指向交通部長賀陳旦,要求他下台負責。

然而,根據交通部內部會議紀錄顯示,去年國道火燒車意外發生後,賀陳旦早已數次在部務會議要求重新檢討遊覽車管理安全,包括去年12月與今年1、2月在內,兩次在會議中,飆罵權責單位的檢討進度無積極作為。但罵歸罵,觀光局與公路總局的反應始終慢半拍,檢討效率不彰的結果,導致後續再度發生不幸。

其實,賀陳旦一肩扛下交通事故責任,無論外界如何抨擊,始終未鬆口去留,等同替府院高層擋下無數炮火子彈,使得下台負責聲浪到他為止,不再向上延燒,這讓行政院長林全甘心在立法院飽受質詢狂轟,也要保住賀陳旦官位。

除了府院高層力挺之外,總體預算上看兆元的「前瞻基礎建設計畫」將在3月中旬送入立法院審查,由於事關交通部權責,手握上兆元建設銀彈的賀陳旦,頓時也從國道死亡事件谷底翻身成為當紅炸子雞。

由於此一計畫項目攸關全國地方基礎建設,不僅各縣市諸侯人人磨刀霍霍,就連藍綠立周年慶委也將目標瞄準交通委員會,準備上演一場搶錢大戰。

據了解,行政院《前瞻基礎建設特別條例》內容包含5大面向,分別為水環境、軌道建設、數位建設、綠能建設及城鄉建設等,所需經費估計超過1兆元。

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今年春節約二○○多名台鐵員工未依規定出勤,台鐵決定依曠職處分。交通部今天表示,支持台鐵做法,否則全國陸、海、空運從業人員可能比照辦理,以後連續假日交通輸運將面臨崩潰。

交通部說,鐵路特考簡章針對運輸營業、場站調車都有說明:現場工作不分性別,均需依業務需要擔任輪勤、輪班等工作。

交通部表示,支持並正積極進行台鐵人力補足、勞動條件改善,台鐵春節已充分告知產業工會,這次若不依曠職天數、程序處理,全國類似的陸、海、空運從業人員將可能比照辦理,以後連續假日交通輸運將面臨崩潰。

台鐵說,台鐵為大眾運輸事業,肩負重要公共交通角色,每天約疏運六十五萬人次,因有季節性及尖離峰等特殊性,為達成任務,無論營運或維修保養工作,都需由同仁廿四小時以輪班方式工作,以提供安全的服務。

另外,春節旅客疏運是台鐵局一年一度重要工作,通盤衡量人力狀況,暫時停止事假與特休假,期圓滿完成旅客疏運任務,部分員工以合理休假為由,未請假也未出勤,一律視為曠職。

在補足台鐵人力部分,行政院及交通部已分別在民國一○四年、一○五年核定增加三七九名員額,因業務增加及因應勞基法修法,一○六年起,台鐵持續向交通部請增二三四七名員額。

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